（图片来源：京九晚报）

近日，有网友提出

“关于规划建设商淮高铁的建议”

商丘市发展改革委作出了如下回复

网友建议：

尊敬的商丘市张市长：我是中国政法大学法学博士、研究员，今建议规划建设商淮高铁，建议线路走向为：商丘 —夏邑 —永城 —淮北，在淮北南站与淮宿蚌高铁对接。该高铁将京港高铁、连兰高铁、德淮高铁（德州至淮南高速铁路，参见笔者致中共山东省委书记刘家义同志《关于规划建设德淮高铁的建议》）、淮宿蚌高铁、武青高铁串联起来，必将对沿线地区的经济社会发展起到极大的促进作用。该高铁亦可看作是宁太高铁（南京至太原高速铁路，参见笔者致中共江苏省委书记娄勤俭同志《关于规划建设宁太高铁的建议》）的商淮段，它构成了商丘米字型高铁的东南一捺。建设设计时速350公里，与京港高铁、淮宿蚌高铁设计时速保持一致。

商丘市发改委回复：

您好！感谢您对商丘经济社会发展，特别是对商丘铁路建设工作的关心和对市发展改革委工作的信任！您反映的问题我们已收悉，经深入了解，现答复如下：您反映的“建议规划建设商淮高铁，建议线路走向为：商丘 —夏邑 —永城 —淮北，在淮北南站与淮宿蚌高铁对接。该高铁将京港高铁、连兰高铁、德淮高铁（德州至淮南高速铁路，参见笔者致山东省委书记刘家义同志《关于规划建设德淮高铁的建议》）、淮宿蚌高铁、武青高铁串联起来，必将对沿线地区的经济社会发展起到极大的促进作用。该高铁亦可看作是宁太高铁（南京至太原高速铁路，参见笔者致中共江苏省委书记娄勤俭同志《关于规划建设宁太高铁的建议》）的商淮段，它构成了商丘米字型高铁的东南一捺。建设设计时速350公里，与京港高铁、淮宿蚌高铁设计时速保持一致”的问题。

具体情况是：为科学合理规划布局商丘对外铁路联络通道，提升和加快商丘铁路网建设进度，商丘市已于2019年委托中铁工程设计咨询集团编制了《商丘市铁路中长期发展规划（2019—2035年）》，并对规划中提出的相关前期项目进行了研究，我们还将与涉及的省、市进行深度对接和协调。在该规划中，将兰考—商丘 —永城 —淮北高速铁路（或城际高铁）项目纳入了下步重点研究建设的铁路之一，这条铁路辐射中原城市群、长三角城市群、淮河生态经济带，是连接中原城市群与淮河生态经济带的快速客运通道，是郑州大都市区对外放射线的延伸，可作为中原城市群东部承接产业转移示范区东出长三角地区的便捷通道，是中原城市群与长三角城市群的桥梁和纽带。 该线连接商丘市中心城区与永城副中心、夏邑县、睢县、宁陵县、商丘机场、商丘航空港经济区，我市将在多条谋划的铁路项目中重点推进。再次感谢您对市发展改革工作的支持和信任，欢迎您再次来信。

回复来源：商丘市政府网