中国青年报客户端讯（中国青年报·中国青年网记者 潘志贤 实习生 王世欣）9月10日，记者从河南省政府新闻办新闻发布会上获悉，河南省商丘市铁路通车里程已达到540公里，高铁普铁“双十字型”铁路枢纽已经全面形成。陇海铁路、郑徐高铁、商合杭客运专线在商丘“三站合一”，商丘站现已成为全国首个集普铁、高铁和多条客运专线为一体的铁路客运站。

　　预计今年年底，商丘市铁路年客流量将达到1300万人次，成为河南省第二个高铁枢纽。在商丘原军用机场基础上规划的商丘机场，现已开始实施建设。

　据商丘市委书记王战营介绍，区位交通优势现已成为商丘市的一张名片。因此，近年来，商丘市一直把现代物流业作为枢纽经济的核心产业进行重点培育，滚动实施了服务业重点项目168个，2018年完成投资580亿元。商丘豫东综合物流产业集聚区是河南省三大物流产业集聚区之一，刚刚荣获了“2019年度全国优秀物流园区”称号，园区汇集了中原佳海国际商贸城、传化公路港等一大批商贸物流企业，完整的物流服务体系正在形成。

　　据了解，截至2018年年底，商丘市注册登记的物流企业已达3187家，物流及相关产业从业人员超过13万人。2018年12月，商丘市被国家定位为商贸服务型国家物流枢纽承载城市。

据介绍，商丘市积极参与国家的“一带一路”倡议、融入河南省“三区一群”的战略，向东主动对接长三角，向西积极融入“三区一群”战略。2018年国务院批复《淮河生态经济带发展规划》之后，作为淮海经济区10个核心城市之一，商丘市紧抓这一区域合作重大机遇，加强了与淮海经济区其他城市的联系。2018年12月商丘市参加了淮海经济区协同发展首次座谈会，同其他城市共同签署了《淮海经济区协同发展战略合作框架协议》，对鲁西南、皖北地区的辐射力逐步提升。

　　据了解，以商丘市为起点的商合杭高铁已于9月6日开始了联调联试，以商丘市为枢纽的京雄商高铁也正在紧张施工中。京雄商高铁、商合杭客运专线通车后，商丘到北京只需要3个多小时，到杭州只需要2个半小时。

原标题:河南商丘：建设大交通发展大物流形成大产业促进大发展