众所周知,商丘至合肥至杭州高速铁路是河南省重点建设铁路,设计时速350公里,被誉为“华东第二通道”,2018年,随着一大批重点关键性建设项目相继建成,全线路基、桥梁等主体工程完成率达到九成,为2020年建成投运提供了有力保障。
商合杭铁路淮河特大桥
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商合杭铁路建设主体工程 已完工九成! 这条高铁商丘为始发站! 众所周知,商丘至合肥至杭州高速铁路是河南省重点建设铁路,设计时速350公里,被誉为“华东第二通道”,2018年,随着一大批重点关键性建设项目相继建成,全线路基、桥梁等主体工程完成率达到九成,为2020年建成投运提供了有力保障。 商合杭铁路淮河特大桥 商合杭铁路芜湖长江公铁两用大桥 商合杭铁路 西起河南商丘,东至浙江杭州 越淮河,跨长江 纵贯豫皖浙三省! 而让我们商丘人自豪的是 商杭高铁共设车站28座, 其中河南省境内车站只有2座, 全在商丘境内! 商丘作为商合杭铁路的起点,在该条线路上共有两个站点,也是河南唯一设站的城市!分别为,商丘站与商丘新区站! 网传商丘新区站效果图 商丘新区站是商杭高铁与规划京九高铁、商周客运专线、商济客运专线、郑商城际铁路的交汇枢纽站,同时与预计修建的京九铁路连接线衔接,承担京九铁路未来开通的动车组停靠及周转业务。 网传商丘新区站广场效果图 商丘站主要办理商杭高铁始发终到业务,商丘新区站主要办理京九高铁到发业务。这就意味着中原来往长三角地区的高铁将主要在商丘站办理,而商丘新区站则主要办理京津与珠三角北上南下的高铁列车。 网传商丘新区站正面效果图 商丘新区站为商杭高铁在河南省和商丘市境内的第二个站点,位于河南省商丘市商丘新区南部连霍高速公路北侧,一期站房建筑面积20000平方米,一期商杭高铁设侧式站台2座,到发线4条(含正线),一期工程总投资5亿元,一期工程预计2019年12月底前建成投入使用,车站等级为一等站。 同时商丘新区站为规划京九高铁的重要站点和规划商周客专、商济客专、郑商城际的始发站。也就是说,商丘第一条城际铁路很可能就是规划中的郑商城际铁路! 郑商城际铁路线路为: 永城 → 商丘机场 → 郑州机场 中间站有夏邑站、虞城站、商丘机场站 民权站、兰考站、开封站 与郑开城际连接,到新郑机场站结束 全程预计共设10站!